beste nieuwe motor 2010

Een deskundige, onafhankelijke 66 koppige jury heeft de 1.4 liter Turbo MultiAir motor van Fiat uitgeroepen tot ‘best new engine 2010’. De Award wordt jaarlijks toegekend door ‘Engine Technology International’.

Het hart van het MultiAir systeem is een nieuw kleppenmanagement systeem dat brandstofverbruik vermindert door lucht gecontroleerd via het elektro-hydraulisch inlaatklepsysteem te sturen. MultiAir verlaagt het brandstofverbruik en de emissies (dankzij verbeterde verbrandingscontrole) en verhoogt zowel koppel als vermogen. De jury was onder de indruk van de voordelen van het innovatieve systeem. “Fiat’s MultiAir geeft de traditionele verbrandingsmotor extra lucht via een compleet nieuw kleppenmanagementsysteem” aldus Dennis Simanaitis.

Hans Vervoorn, PR directeur Fiat Group Automobiles Netherlands:
“We danken de jury voor deze mooie prijs! Dit is een bevestiging en vooral beloning voor de inspanningen die Fiat al jaren levert om de impact van mobiliteit op het milieu te minimaliseren. Fiat is hierin uniek, niet alleen zorgt het merk ervoor dat de producten steeds milieuvriendelijker worden, zoals bijvoorbeeld met de MultiAir techniek. Ook preekt Fiat actief de bestuurder aan en stimuleert deze een eco-vriendelijkere rijstijl te hanteren. Het ‘Eco:Drive’ systeem is een innovatief software programma dat de rijstijl van de bestuurder analyseert en helpt de rijstijl aan te passen om het brandstofverbruik en emissies te minimaliseren. Dit alles via een USB-poort en het Blue&Me systeem. Kortom: Fiat werkt hard aan duurzame mobiliteit zonder in te boeten aan rijplezier en we zijn blij met deze prijs!”

RESULTATEN:
1. Fiat 1.4 MultiAir Turbo (Alfa Romeo MiTo, Giulietta)
2. Ferrari 4.5 V8 (458 Italia)
3. Volkswagen 1.2 TSI (Polo, Golf, Seat ibiza ST, Skoda Actavia, Yeti)
4. Mercedes Benz 4 liter Hybrid (S400)
5. VW 3-liter TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne)
6. BMW 4.4 liter V8 (X5 M, X6 M)